Con el objetivo de mejorar la conectividad nacional y fortalecer los corredores productivos del país, este miércoles se puso en marcha un ambicioso plan de infraestructura vial considerado como la mayor licitación pública en este sector en los últimos ocho años.
La iniciativa, impulsada por la Secretaría de Infraestructura y Transporte (Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT)), contempla la rehabilitación y mantenimiento de más de 3,100 kilómetros de carreteras no pavimentadas distribuidas en los 18 departamentos del territorio hondureño.
El proyecto cuenta con una inversión estimada de 1,200 millones de lempiras y está orientado a mejorar la transitabilidad en rutas secundarias, terciarias e intermunicipales, con especial énfasis en el transporte de productos agrícolas y el acceso a comunidades rurales.
Durante el acto de recepción de ofertas, las autoridades informaron que alrededor de 140 empresas participaron en el proceso de licitación, el cual fue desarrollado bajo criterios de transparencia y libre competencia. En total, el plan se estructura en 33 lotes de intervención en distintos tramos estratégicos del país.
El ministro de la SIT, Aníbal Ehrler, señaló que el proyecto no solo representa una inversión en carreteras, sino también una apuesta por el desarrollo económico y social del país, al generar empleo y mejorar la movilidad.
“Hoy nos reúne un objetivo común: seguir construyendo una Honduras más conectada”, expresó el funcionario, al destacar que la infraestructura vial es clave para el crecimiento de las comunidades.
Las obras contemplan trabajos como conformación de vías, balastrado, limpieza del derecho de vía, mantenimiento de drenajes e instalación de tuberías para el manejo de aguas lluvias, con el fin de garantizar la operatividad de las rutas durante todo el año.
Asimismo, las autoridades explicaron que este proceso forma parte de una estrategia más amplia de fortalecimiento de la red vial nacional, que incluye inversiones previas en bacheo de emergencia y proyectos de mitigación en zonas como el Valle de Sula, financiados con fondos nacionales y apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
De acuerdo con las proyecciones, la adjudicación de los contratos podría concretarse en las próximas semanas, tras la evaluación técnica y financiera de las ofertas. Una vez adjudicados, los trabajos tendrían una duración estimada de entre seis y diez meses, dependiendo de las condiciones de cada tramo intervenido.
Con esta intervención, el Gobierno busca mejorar la conectividad del país, facilitar el transporte de la producción agrícola y ofrecer mejores condiciones de movilidad a miles de hondureños en todo el territorio nacional.